风雨同舟克时艰  应变解困闯难关

----南运集团召开七届七次股东（持股会理事）大会

王希平主持会议并作工作报告

1月25日，南运集团七届七次股东（持股会理事）大会在南运集团汽车驾驶考训基地召开。公司自然人股东、持股会理事出席会议。各基层单位行政一把手、总部处室负责人列席会议。集团公司董事长王希平主持大会。

大会听取了董事长王希平代表董事会报告的《初心如磐共克时艰 凝神聚力 续谱发展新篇  南运集团2023年生产经营工作报告》；董事、副总经理陈正勇代表董事会报告南运集团2023年度财务决算及财务计划完成情况，向大会提交《关于调整优先股分红率的议案》、《集团公司2024年财务计划议案》及说明。经分组认真讨论，大会审议表决通过了工作报告和两个议案。

  王希平在报告中指出：2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是南运集团上下勠力同心，攻坚克难，勇毅前行的一年。一年来，圆满完成了股东大会确定的各项目标任务，基本实现了“四稳、四保”既定目标。

一是主要经济指标基本完成。股东员工分配保持稳定。社保费用足额缴纳。员工福利保障有序。

二是全力以赴抓生产，客运经营稳步推进。我司新增开行定制客运线路21条，新增定制客运车辆106辆。目前，我司已开行定制客运线路41条，投入车辆268辆。已加入“南运出行”平台的定制客运线路共计运送旅客44.79万人次，实现营运收入3068.86万元。蓬安相如公司与蓬安邮政部门进行合作。西充分公司与西充邮政部门达成了合作协议。全年新增新能源公交车26辆，更新出租车37辆，新增农村公交专线14条。我司抽调19辆豪华大巴奔赴成都，安全运送参赛大学生运动员共641趟次，达14560 人次，应急待命69趟次，圆满完成成都第31届世界大学生夏季运动会运输保障任务。

三是坚持不懈控风险，构筑平安“南运”。深化责任体系内涵，践行安全生产主体责任。扎实隐患排查整治，夯实管控基础。强化重点车辆动态监控，提升安全监管能力。强化车辆技术管理，严把安全“第一关口”。企业安全形势稳中向好。

四是千方百计促转型，多种经营发展动能加速。制定《南运集团2023年站（场）转型发展安排意见》，明确了具体项目内容、时间进度要求、责任人，促进了站（场）转型升级工作的顺利进行。营山分公司建设营山枢纽站的改（扩）建农村客运小件配送中心及充电站项目，目前正在施工。南充汽车客运站投资建设充电柱项目一期工程16台充电桩土建及安装工程已竣工。全司充电桩总数在原有128台的基础上已扩容到152台，形成良性发展的投资亮点和利润增长点。阆中分公司与邮政在阆中汽车站合作建设的快递分拣中心项目，目前正在设施、设备的安装和调试。蓬安汽车客运站引进中通快递公司，建成自动化寄递物流中心。马鞍客运站完成了“金通工程、天府交邮通”改建任务；仪陇原金城车站整体搬迁至修理厂，原金城车站转型商业化经营。仪陇鸿德驾校完成学员公寓改造，争取到了政府作为保障性住房项目并通过验收。南运集团参股49%成立南充美悦同游旅行社有限责任公司，在南充建立了旅游平台。全年鸿运旅行社及分社、网点组团创收分别增长。营山、仪陇、总校三所驾校和新思维公司取得一定经济效益。

五是多措并举夯基础，改革攻坚激发内生动力。集团公司作出《关于公布2022年度企业转型发展重大项目推进排名榜及表彰优秀单位的决定》。旅游汽车分公司（含鸿运出租公司）与鸿运实业分公司整体合并。下发了《关于进一步做好资产盘活工作的通知》，规范监管和有效推进物业租赁工作，租金收入总体保持稳定。强化项目投资建设核查力度。

六是强化监管促规范，财务管理措施积极有力。集团公司和各基层单位资金较紧张，集团公司统筹调度，合理安排，保证了各分子公司生产经营的正常资金运转，并及时支付了急需支付的款项。强化财务核算管理。加强业务学习，积极争取税费减免。拓宽资金筹措渠道，切实提供资金保障。加强审计监管，规避经营风险。

王希平讲话在肯定成绩的同时，综合分析了生产经营中存在的问题。他强调：2024年是新中国成立7 5周年，是实施“十四五”规划的关键一年。各单位要重点抓好以下工作：

一是深耕主业，不断创新经营模式。当前，国家深入推进“交通强国”战略、全力推行“双碳政策”、大力实施“乡村振兴”等一系列政策导向为企业转型发展提供更大动力。要坚定不移推进传统客运的转型发展和经营模式的调整，推进班线资源优化，因地制宜推进班线整合。

二是聚力定制客运，提升定制客运的市场份额和经济效益。抓好定制客运的发展工作，重点摸排乡镇至中心城市、乡镇至县城、乡到镇等线路发展定制客运的需求，对能开行定制客运的线路要深入调研，制定年度发展规划和详细工作计划，加强定制客运的管理工作，力争取得大的提升。

三是大力推进车站转型升级，培育新的经济增长点。根据国家十一部委联合印发的《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，对全司的二级及以上车站认真调研，制定切实可操作的解决方案，做到精准定位，一站一策，积极推进车站转型发展。我司车站转型发展思路是：该关闭的车站必须关闭，该整合的车站必须整合，目前需继续经营的车站必须要做到站商融合发展，要有新的经济增长项目。全司车站在交邮结合、新能源充（换）站等方面必须有重大突破。

四是着力整合资源，降本增效，挖掘生产潜力。集团公司应在人员配置和分配机制方面进行创新改革，根据业务发展情况，适时对一些业务量较小，同质化竞争激烈的业务进行整合、重组。

五是努力夯实基础，继续打榜排名再发力。继续对企业转型升级涉及的定制客运、汽车站转型、新能源汽车及充电桩、旅游（研学）包车、公商务租赁用车和旅行社业务等六大经营板块实行年度“打榜”排名考核，做到逗硬奖惩。

六是全力抓好安全生产，牢守安全生产底线。巩固提升重大事故隐患专项排查整治2023行动成果，深入排查治理安全生产隐患，坚决遏制生产安全事故的发生，全力确保安全生产形势持续稳定。

七是合力强化资金协调监管，切实提升财务工作支撑保障。加强应收款催收力度和流动资金的统筹调度使用，加快资金流动，提高资金使用效率；继续加强财务审计检查工作，对突出问题实施专项审计，充分发挥审计的监督职能。

王希平强调：凡是过往，皆为序章，征途漫漫，唯有奋斗。2024年，我们所面临的形势是严峻的、任务是艰巨的。让我们团结在集团公司董事会的坚强领导下，继续保持昂扬的斗志、振奋的精神，迎难而上，共克时艰，以更高的使命感、责任感，优化布局，主动求变，加快推进产业转型发展，坚定不移的走好转型融合发展新征程，以实实在在的工作业绩和工作成效，不断赢得优势、赢得主动、赢得未来，以“奋斗之姿”全力以赴推动南运集团高质量发展换挡提速！坚信在所有南运人的共同努力下，我们的企业定会走的更稳、更远！

最后，王希平要求各单位要认真传达贯彻此次会议精神，讲客运主业持续萎缩的经营困境，算企业营运收入不断下滑的财务细账，忆二十年来入股分红个人收入的增长金额，感恩企业，让企业稳得下来，活得下来，增强转型信心，变压力为动力，再闯重重难关，不听谣言，不信谣言，不传谣言，上下一心，团结一致，风雨同舟，应变解困，奋力拼搏，为实现“四稳、四保”既定目标而努力奋斗，以安定团结和谐稳定的新局面喜迎新中国成立75周年。

                   （经办）