引领客运新常态  转型升级促发展

南运集团召开五届三次股东（持股会理事）暨五届二次职工代表大会

董事长王希平主持会议，并作重要讲话

举行2016年度工资集体协议签字仪式

4月26日下午，南运集团召开五届三次股东（持股会理事）暨五届二次职工代表大会，全司自然人股东（持股会理事）和职工代表，以及标兵、总部机关处室负责人共120人参加会议。王希平董事长主持大会，并作重要讲话。

会上，董事、副总经理曹尚文代表董事会向大会提交《南运集团2015年度财务决算情况报告》和《关于2015年末每股净值的议案》、《关于2015年度股东再次分红的议案》并作说明。大会经过分组讨论审议议案后，表决通过了《南运集团2015年度财务决算情况报告》和《关于2015年末每股净值的议案》、《关于2015年度股东再次分红的议案》。

会上，还举行了南运集团2016年度工资集体协商签字仪式。集团公司工会主席胡仕杰就《南运集团2016年度工资集体协议》作说明，在与会人员的热烈掌声中，行政方首席代表、总经理王希平与工会方首席代表、工会主席胡仕杰分别在《南运集团2016年度工资集体协议》上签了字。

最后，王希平董事长作了重要讲话。

王董事长在讲话中分析了目前企业面临的经营形势，他说，在国民经济下行，全省客运量、营运收入普遍下降的情况下，我司今年春运客运量和售票收入分别比去年同期减少18.31%和20.40%，主要是受到“四车”即：火车、网约车、私家车、黑车的猛烈冲击，火车公交化、网车大众化、私车普及化、黑车规模化、航空平民化，客运出现了首次严重下滑的局面。面对客运下行的巨大压力，全司广大干部员工和股民要牢记变观念、活经营、调结构、促转型四句话。

王董事长强调，一是创新思维方式。新常态怎么看，新理念怎么办，新战略怎么干，值得大家深思。在企业发展中盲目乐观、沾沾自喜和一味悲观、信心缺失的观念都是错误的。全司上下必须解放思想、转变观念、与时俱进，多一些横向思维、发散思维、放射思维，少一些纵向思维、封闭思维、僵化思维，要敢于与“四车”竞争，勇于在“夹缝”之中求生存。

二是创新经营模式。求新求变求突破，充分发挥汽车客运“门到门”的比较优势，实现与其它运输方式的衔接协调和差异化发展。各单位要做好2016年至2018年客运班线公司化改造方案上报工作。加强公司化经营车辆管理，抓好收入和服务质量，严格控制成本，提高公司化经济效益。充分抓住国家对机关、事业单位公务车实行改革的机会，积极做好组建商务车公司或租赁汽车公司的准备工作。加大厂校、通勤车、包车、租车业务发展力度，做好新增公交车和出租车的工作，提升公交服务品质和规范出租汽车管理。对农村客运，由于有政策扶持，仍有市场前景，不得忽视。

三是创新管理模式。各单位要积极参与“互联网+道路运输产业”项目，多举并施，积极应对兰渝铁路开通带来的巨大影响，与火车错峰发车；实施“滚动发班、营收共享”的联营模式；积极应用“互联网+”、全司联网售票、网络售票和城际包车平台等新的科技手段和采取“以大化小”、各个击破的运转方式，提高车辆实载率，降低营运成本；车辆更新时，选择类型等级符合的现有车辆，减少经济投入，提高资源利用率。挖掘客运市场潜力，开辟新的客运班线，深化车辆分流工作。做好旅游包车业务的发展，抓好互联网客运专线和网络自由包车业务发展。站场提升改造工程中，要科学规划，规范程序，精准管理，做到一次性规划设计，分期实施，控制投资规模。要在全司开展站场建设项目比责任、比用心、比专业、比水平、比效果的优化评比活动。

四是创新服务理念。积极配合成都倍施特科技有限公司，完成全司车站的联网售票工作，实现一城多点、多城互联的联网售票方式，更加方便旅客网上购票。未开通WIFI业务的三级以上车站要主动与四川汽车票务网或当地电信部门联系，力争在今年上半年完成车站WIFI安装工作。同时，我司将积极与各科技公司协商，对全司旅游、超长和高速直达班线车辆安装车载WIFI设备，确保今年底前完成，提升客运服务的精准性、舒适性和便捷性。

王董事长要求，各基层单位领导一定要有感恩的心，要有敢于对股民负责，对员工负责的雄心壮志，对企业负责，否则我们就不可能难中求进；员工也要有一种感恩的心，感谢股东给我们提供了岗位，只要我们上下同心，才能经得住考验，南运集团的明天才会更好。

王董事长号召，在实现“十三五”规划，协调推进“四个全面”战略布局中，引领客运新常态，转型升级促发展的责任重大，任务艰巨，使命光荣。我们要知难而进，敢于担当，狠抓落实，开拓创新，共谋发展，为完成和超额完成今年各项经济指标而努力奋斗。

                                （党办）