南充河西工业园区通勤车保卫战

——记快车客运分公司成功中标永盈新材料通勤车项目

6月28日上午10点的四川永盈新材料有限公司二楼会议室正在进行通勤车招标竞价，这已是该公司组织的第二次招标。南运集团快车客运分公司等4家公司作为投标单位，纷纷使出浑身解数，力争能从此次竟价中脱颖而出取得通勤车经营权。

从永盈新材料项目落地嘉陵化工园起，集团公司副总经理兼高速客运分公司经理岳军便提前部署，要求快车客运分公司生产部门积极跟进，了解厂方动态，争取拿下通勤车经营权。因为是市政府从福建引进的外招项目，厂方对我们南运集团不熟悉，党支部书记、副经理庞林便经常性地带领营销部登门拜访做自我介绍，从采购部租用第一台商务车开始再到综合部租用考斯特，厂方对该司驾驶员的服务以及车辆的安全、舒适度表示出满意，慢慢地厂方开始小批量使用39座大客车，外出培训使用50座大客车。随着我们的引导，但凡乘坐过南运车辆的员工都对我们的服务人员和运输车辆赞不绝口。永盈福建总部在6月初终于同意将通勤车以招标购买外包服务的方式进行使用。  

永盈公司工作人员多，通勤车使用数量多，运行线路单一，收入稳定，不存在欠款，这对运输企业来说无疑是一块蛋糕，多家运输企业倾力争取。为此，岳军在生产经营会上下死命令要求必须取得永盈通勤车的经营权。面对如此激烈的竞争，生产部门汇同安全部门、财务部门再次汇编竞标文书，商议竞价方案以确保第二次招标能顺利中标。

6月28日中午12点在通过6轮竞价后，快车客运分公司的价格一直较高，形势不容乐观，我们只有依靠综合评分与价格位列第一的三公司一决高下。中场休息时间岳军与庞林反复斟酌，商议对策。在厂方设置的竞标要求自我阐述环节中，面对激烈的竞争对手，快车客运分公司将内、外资源运用到极致，最终快车客运分公司以综合分第一的成绩艰难拿下永盈通勤车的经营权。

经营权的取得原本应是件高兴的事，但通勤车的预估费用在数轮竞价后给出的报价比我们预测的费用低了很多，若公车经营基本叫无利可图。面对这样的结果，在中层干部通气会上岳军明确指出，开放的市场容不下任何高傲，更不允许我们垂头丧气，因为此次低价中标是河西工业园区通勤车经营的保卫战。河西工业园区通勤车近10年来只有我们快车公司一家运输企业，一旦其他运输企业进入，我们势必在价格战中败下阵来，原先占领的市场也会被杀得片甲不留。我们要换思想，强安全，用加强经营管理的方式将这个项目盘活。

征途回望千山远，前路放眼万木春。将企业通勤车、团队包车业务及政府公务用车作为主营收入业务不放松，是快车公司贯彻落实集团公司“全力抓好生产经营各项工作”的生动实践。同时快车分公司全体员工将深入学习集团公司2024年上半年工作总结暨安委会第三次全体会议精神，切实将思想和行动统一到“改革创新保稳定、共克时艰促转型”的工作思路上，心往一处想，劲往一处使，为顺利实现“四稳”、“四保”目标做出自己的贡献。

               （高速客运分公司 姚芸）